- 本集視頻時長 33 分鐘，拖到文末觀看 -

我們覺得，比亞迪今年勢要改變行業(yè)玩法了。之前 998 天神之眼 C 智能駕駛平權(quán)已經(jīng)讓不少車企連夜修改策略和定價，現(xiàn)在新的天閃計劃又要來了。

到底天閃計劃是啥呢？簡單概括，就是一個過千伏、過 1000 千瓦的充電平臺技術(shù)。并且，它馬上就要來了，就是接下來的漢 L、唐 L。

先來說說這是什么水準(zhǔn)，按比亞迪的說法，這個技術(shù)可能就是接下來的第二代刀片電池技術(shù)，最高支持 8C 超充。要知道現(xiàn)在行業(yè)內(nèi) 5C 的寧德時代麒麟電池以及 5.5C 的吉利系二代金鉆電池，已經(jīng)算是量產(chǎn)電池充電性能的頭部天花板了，而比亞迪 8C，直接是大幅度領(lǐng)先頭部性能。

另外，比亞迪在這個計劃中也提及到了建樁部署。沒錯，比亞迪終于建超充樁了，直接就是 1000V、1500kW 的規(guī)格，首先會在總部六角大樓落成。

接下來布樁的節(jié)奏是各大 4S 店，這很有意思。一來，這個技術(shù)目前目測難度還是有的，放在城市店段，一來是前期維護成本有效較低，二來對于各大買車看車，包括返店維修的人，這個天閃充電性能體驗都是一個大型免費廣告，回頭口口相傳，這廣告效果拉滿。

同時，支持天閃的車，依舊是支持雙槍充電的，基于 1000V 的架構(gòu)，在目前普及率非常高的 2C 樁中，就算在零下 30 度環(huán)境，據(jù)說也可以做到 16%-80% 僅需 10 分鐘。所以適用性和適用范圍同樣是考慮到的，就別說挑樁、挑環(huán)境、挑地方了。

放在眼前的，最明顯的一點就是：現(xiàn)在想買純電比亞迪的，真的可以做等等黨，等天閃落地亮相，甚至公布價格后，再做決定。畢竟是放在 BYD，而不是騰勢仰望，相信價格不會太夸張。此外，基于這波炸裂的消息，我們就有了很多對于消費者購車、行業(yè)趨勢的暢想，具體我們視頻里聊吧。

2025/3/9

智能車研究所——比亞迪 天神之眼

by 陳志豪

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