【CNMO 科技消息】進(jìn)入 2025 年以來，不少國產(chǎn)車企似乎都開始沖擊高端，推出了不少大六座 SUV 車型面向家用市場。然而數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)高端車銷量迎來 " 寒冬 "，15 萬元以下車型仍然是市場主流。
近日，有博主公布了一份國內(nèi)一季度不同價(jià)位汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)明顯的 " 價(jià)格分層 " 趨勢：10 萬以下與 10 – 15 萬元價(jià)位車型銷量合計(jì)超 300 萬輛，占據(jù)了超過 60% 的市場份額。其中 10 萬以下車型銷量 149.6 萬輛，同比大增 28.8%，市占率飆升至 29.6%，較 2024 年同期增長近 6 個(gè)百分點(diǎn)。
而與之對應(yīng)的則是高端車型銷量的下滑。售價(jià)超過 40 萬元的車型的市場份額從 2024 年一季度的 5.4% 下滑至如今的 3.5%，銷量下降了 8.42 萬臺至 17.9 萬臺，同比下滑 32%。不過 30-35 萬元價(jià)格銷量卻迎來上漲，達(dá)到了 14.4 萬臺，同比上漲 35.1%，似乎是承接 40 萬元以上的用戶。而 15 – 25 萬元 " 主流價(jià)格帶 " 表現(xiàn)穩(wěn)定，尤其是 20 – 25 萬元段銷量同比增長 30.5%，市占率提升至 8.8%。
數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車市場開始回歸常態(tài)，其中中高端市場承壓，平價(jià)市場爆發(fā)。這意味著廠商也需要根據(jù)這一變化對產(chǎn)品定位和定價(jià)做出轉(zhuǎn)變，帶來更加實(shí)用、更具性價(jià)比的產(chǎn)品。
