5 月 15 日，在創(chuàng)始人兼董事長高祿峰的見證下，九號公司第 700 萬臺智能兩輪電動車正式下線。
這也意味著，智能兩輪電動車業(yè)務(wù)成為九號公司成功培育的另一大業(yè)務(wù)增長極，但對于高祿峰而言，700 萬，只是一個很小的目標(biāo)。"1000 萬臺，還值得慶祝規(guī)模大一點(diǎn)。"
謙虛、謹(jǐn)慎，是刻在這位掌舵人身上的顯性標(biāo)簽，和訊網(wǎng)在與高祿峰的對話中，也試圖解碼九號公司的增長密碼。
競爭全球第一梯隊(duì)
目前，九號公司擁有智能短交通和服務(wù)機(jī)器人兩大業(yè)務(wù)板塊，其中智能短交通包括智能兩輪電動車、電動滑板車、平衡車以及 E-bike 和全地形車等產(chǎn)品線；服務(wù)機(jī)器人則包含割草機(jī)器人以及配送機(jī)器人。
在高祿峰看來，2024 年全年以及 2025 年第一季度，九號的各業(yè)務(wù)線都迎來了新突破。" 兩輪電動車出貨量達(dá)到 700 萬臺，電動滑板車出貨量達(dá)到了 1400 萬臺，割草機(jī)器人也持續(xù)占據(jù)行業(yè)首位。"
據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，剛過去的 2025 年一季度和 2024 年，九號公司均創(chuàng)下單季度和年度業(yè)績新高。2025 年一季度，九號公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 51.12 億元，同比增長 99.52%，歸屬于上市公司股東的凈利潤 4.56 億元，同比增 236.22%。2024 年，九號公司營業(yè)收入達(dá) 141.96 億元，同比增長約 39 個百分點(diǎn)；歸屬于上市公司股東的凈利潤 10.84 億元，增長約 81 個百分點(diǎn)。
其中，智能電動兩輪車已成為九號公司最核心的收入支柱，2024 年?duì)I業(yè)收入 72.11 億，同比增長 70.38%；銷量 259.89 萬臺，同比增長 76.61%。
九號公司董事會秘書徐鵬透露，如今，全國每十臺智能兩輪電動車，有 7 臺來自九號的銷售。未來，除了在國內(nèi)深耕細(xì)作，鞏固基本盤，海外也存在比較大的機(jī)會，例如東南亞市場。" 東南亞絕大部分以燃油摩托車作為代步工具和通勤工具，我們認(rèn)為它的體量有機(jī)會再造一個電動兩輪車的新機(jī)會點(diǎn)。"
這也意味著，從 2019 年進(jìn)入兩輪車賽道開始，九號公司以 " 智能化 " 為底座的基本邏輯正在雙手入泥。
智能化戰(zhàn)略并非簡單的功能堆砌，而是以用戶需求為核心，重新定義出行場景的價值鏈。例如，傳統(tǒng)電動車普遍存在的續(xù)航焦慮，九號公司祭出自研 "Ridey LONG" 長續(xù)航系統(tǒng)，將電池續(xù)航提升 20%，改變了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。
此輪兩輪電動車從 " 功能機(jī) " 向 " 智能機(jī) " 轉(zhuǎn)型的浪潮，也被高祿峰視為 " 兩輪電動車的 iPhone 時刻到了 "。
戰(zhàn)略的成功也讓他有了更遠(yuǎn)大的目標(biāo)，" 從九號的視角里來展望，希望在未來的時間能做到在全球范圍兩輪產(chǎn)品的全球 NO.1。"
這個目標(biāo)并非遙不可及，但需要產(chǎn)品、渠道等細(xì)分戰(zhàn)略群策群力。在渠道方面，目前九號的中國區(qū)專賣門店在 7600 余家，據(jù)高祿峰透露，這個數(shù)字在今年年底有望刷新至 9000 家。" 除了針對下沉市場的覆蓋，我們也希望門店進(jìn)一步更新?lián)Q代，更大，更潮流。"
除了智能短交通板塊，九號公司服務(wù)機(jī)器人業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)亮眼。公司旗下的 "Segway Navimow"，是全球首個擁有 17 萬家庭用戶的無邊界割草機(jī)器人品牌。2024 年，其割草機(jī)器人業(yè)務(wù)的營業(yè)收入從上一年度的 2.24 億元攀升至 8.61 億元。
這是一個藍(lán)海市場，Statista 統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，全球現(xiàn)存約 2.5 億個庭院花園，美國以 1 億個庭院的規(guī)模占據(jù)全球市場的 40%，歐洲地區(qū)有 8000 萬個庭院、是僅次于北美的第二大消費(fèi)板塊。其中，割草機(jī)器人在歐洲地區(qū)的滲透率在 10%-15%，而在美國滲透率僅為 2%、許多用戶仍在使用傳統(tǒng)的手持式割草機(jī)作業(yè)。
但這也是一個極為內(nèi)卷的市場，用戶需求激增的同時，行業(yè)正陷入白熱化競爭，各家都在試圖以技術(shù)專利、垂直場景解決方案來跑馬圈地。
身處其中的企業(yè)們面臨著更加嚴(yán)峻的市場競爭，整合壓力體感強(qiáng)烈，亦有不少明星企業(yè)倒在黎明前。
" 割草機(jī)器人市場能夠?qū)崿F(xiàn)較快的增長也是場景需求達(dá)到了一定的成熟度。" 面對割草機(jī)器人業(yè)務(wù)的成功高祿峰總結(jié)說：" 九號不會輕易布局一個新品類，但會保持對機(jī)器人領(lǐng)域最強(qiáng)的感知力，我們希望把觸角伸到水里，等水熱之后再切入。"
據(jù)悉，在歐洲和北美，對于機(jī)器人類目，誰能先搶下更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商和經(jīng)銷商，在當(dāng)?shù)鼐蜁邢忍靸?yōu)勢。
一位硬科技行業(yè)分析師告訴和訊網(wǎng)，九號基于此前的品牌積累，有不少的合作商主動找上門合作，建立起的經(jīng)銷商和售后網(wǎng)絡(luò)，能及時解決維修問題，這才能夠接住具身智能帶來的技術(shù)爆發(fā)。
生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)張，主動應(yīng)對不確定性
九號公司業(yè)績快速增長的背后，也離不開九號公司江蘇常州研發(fā)生產(chǎn)基地的支撐。
和訊網(wǎng)在走訪中得知，江蘇常州做為九號最大的研發(fā)生產(chǎn)基地，同時也是全球最大的智能短交通產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地，主要分為三大廠區(qū)，累計(jì)占地 322900 平方米。
其中，短交通和機(jī)器人工廠主要進(jìn)行電動平衡車、電動滑板車、卡丁車、割草機(jī)器人、配送機(jī)器人等產(chǎn)品的研發(fā)制造及銷售。到目前為止，生產(chǎn)的電動滑板車全球累計(jì)出貨量超過 1400 萬臺，是全球最主要的電動滑板車研發(fā)生產(chǎn)制造基地。其中，部分車型和部分線體，每 30 秒可落地一臺滑板車。
而九號電動工廠則涵蓋智能電動兩輪車產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)，相比業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，工廠從零部件采購，到整車組裝、合規(guī)性檢測、下線交付等全流程，引入了智能化全生命周期管理模式，在大幅提升生產(chǎn)制造可靠性的同時，也最大限度保證了每一臺電動兩輪車的品質(zhì)可靠，正是基于這套智能化、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的生產(chǎn)制造流程，工廠從零部件組裝，到最終整車下線，平均每小時可生產(chǎn) 140 臺電動兩輪車。
SPS 全地形車工廠具備年產(chǎn)能超 8 萬臺的全地形車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的基地。這里具有良好的軟硬件開發(fā)環(huán)境以及較為完備的工程技術(shù)試驗(yàn)條件和基礎(chǔ)設(shè)施，科研場地 4260 平方米，擁有 124 臺套集研發(fā)、檢測和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
除了常州大本營，九號也正在嘗試 " 走出去 "，擬在廣東省珠海市投資建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的智能電動車華南基地項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資約 14.1 億元。珠海作為九號公司繼常州之后的第二生產(chǎn)基地，建成后九號公司電動兩輪車產(chǎn)能可達(dá) 700 萬臺 / 年。
2024 年，九號公司來自境外的收入為 57.72 億元，占比約 40.66%。作為一家全球性科技企業(yè)，在海外的生產(chǎn)規(guī)劃也備受關(guān)注，尤其在近期關(guān)稅問題愈演愈烈的境況下，九號也分享了應(yīng)對之策。
對此，徐鵬表示：" 關(guān)稅確實(shí)對九號短期內(nèi)有一些擾動，但我們對供應(yīng)鏈前瞻性地做了考慮和調(diào)整，長遠(yuǎn)來看不會有太大變化。目前，九號美國的業(yè)務(wù)主要有電動滑板車、全地形車和割草機(jī)器人這三大品類，其中售往美國的電動滑板車已實(shí)現(xiàn)在越南生產(chǎn)，這個布局已經(jīng)比較早，當(dāng)時中國的關(guān)稅比較低，我們保持了比較低限度的運(yùn)營，防備未來關(guān)稅的上漲。"
此外，他還透露，在 2015 年并購賽格威后，九號還接手了一家位于美國的工廠，但在 2019 年后逐漸將該工廠關(guān)閉。" 到今天來看，這個布局是比較正確的，在觀察美國制造的時候，我們發(fā)現(xiàn)它的成本實(shí)在太高了。"
面對環(huán)境的變化和不確定性，高祿峰最后總結(jié)說，九號內(nèi)部有一個共識，大概可以概括為幾個關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略落地、緊貼用戶、補(bǔ)足能力、堅(jiān)持變革，最后形成高質(zhì)量的增長。
（責(zé)任編輯：康嘉林 ）
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