高合汽車引資成立新公司
出處：北京商報(bào) 作者： 劉曉夢(mèng) 網(wǎng)編：王巍 2025-05-23
高合汽車有望殺出新造車 "ICU" 復(fù)活賽。5 月 22 日，天眼查顯示，江蘇高合汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱 " 江蘇高合 "）成立，位于江蘇省鹽城市，為一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)，企業(yè)注冊(cè)資本約 1.43 億美元，法定代表人為 Jihad Mohammad。股東信息顯示，該公司由 EV Electra Ltd. 持股 69.8%，認(rèn)繳出資額為 1 億美元；華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司持股 30.2%，認(rèn)繳出資額為 4326.65 萬(wàn)美元。
據(jù)了解，作為江蘇高合大股東的 EV Electra Ltd. 是一家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司，成立于 2017 年，總部位于黎巴嫩哈立德，在加拿大、意大利、德國(guó)、荷蘭等設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，Jihad Mohammad 為 EV Electra Ltd. 創(chuàng)始人。
隨著江蘇高合的成立，不少網(wǎng)友表示：" 高合是等來(lái)‘白衣騎士’了，看來(lái)這家公司真的沒(méi)有放棄。" 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高合正對(duì)外釋放重啟信號(hào)，同時(shí)也對(duì)投資者釋放信號(hào)，有助于后期融資。據(jù)悉，EV Electra Ltd. 的入股為高合汽車注入新資金與資源，而華人運(yùn)通持股則保留其技術(shù)資產(chǎn)與品牌價(jià)值，雙方合作或涉及技術(shù)授權(quán)、海外市場(chǎng)拓展等領(lǐng)域，尤其是中東市場(chǎng)。
目前，高合旗下車型已出現(xiàn)在 EV Electra 官網(wǎng)首頁(yè)，并在其產(chǎn)品陣容中占據(jù) C 位。據(jù)了解，此前 Jihad Mohammad 已頻繁來(lái)華與高合汽車接觸，針對(duì)近日高合汽車即將復(fù)工的傳聞，更在社交平臺(tái)發(fā)文稱：" 高合汽車回來(lái)了，沒(méi)有債務(wù)地回來(lái)了…… "
資料顯示，高合汽車為華人運(yùn)通旗下豪華智能純電品牌，于 2019 年正式發(fā)布。2020 年，高合汽車以 HiPhi X 殺入市場(chǎng)，最高售價(jià)達(dá) 80 萬(wàn)元；2022 年，高合 HiPhi Z 上市，售價(jià)區(qū)間為 51 萬(wàn)— 63 萬(wàn)元；2023 年，高合 HiPhi Y 上市，售價(jià)區(qū)間為 33.9 萬(wàn)— 45.9 萬(wàn)元。
然而，創(chuàng)立僅四年，高合汽車突然爆雷。去年春節(jié)假期后復(fù)工首日，高合汽車傳出停工停產(chǎn)消息。隨后，高合汽車發(fā)布《近期服務(wù)運(yùn)營(yíng)保障公告》稱，面對(duì)內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn)，自 2 月 19 日起公司日常運(yùn)營(yíng)作出較大調(diào)整，目前正全力采取各種紓困舉措；8 月，高合汽車發(fā)布的服務(wù)公告顯示，即日起至預(yù)重整、重整完成，授權(quán)江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)全資子公司上海悅達(dá)智行汽車服務(wù)有限公司采購(gòu)高合汽車零配件，支持高合汽車售后服務(wù)；9 月，華人運(yùn)通發(fā)布公告稱，招募目的在于借助戰(zhàn)略投資人在產(chǎn)業(yè)、財(cái)務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，支持華人運(yùn)通形成（預(yù)）重整方案，統(tǒng)籌推進(jìn)預(yù)重整或重整，化解債務(wù)危機(jī)。
從爆雷到預(yù)重整，高合始終未曾放棄重啟機(jī)會(huì)。去年 2 月，高合創(chuàng)始人丁磊曾表示：" 高合還有三個(gè)月的搶救期，接下來(lái)三個(gè)月會(huì)拼盡全力救活公司，目前已有很多公司對(duì)高合汽車感興趣，想收購(gòu)或者投資。" 隨后，阿維塔、長(zhǎng)安、力帆均被傳出有望與高合汽車合作，但未有下文。去年 5 月，有消息稱，高合汽車母公司華人運(yùn)通與 iAuto 簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解，iAuto 計(jì)劃將投入超過(guò) 10 億美元的首輪專項(xiàng)資金，支持華人運(yùn)通高合汽車的重組及復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
高合汽車方面曾表示：" 司法預(yù)重整是第一步，在司法預(yù)重整達(dá)成協(xié)議后，我們會(huì)進(jìn)行司法重整。這樣我們和債權(quán)人的協(xié)議就可以鎖定，公司也會(huì)正式步入正軌。在重整流程啟動(dòng)后，首先實(shí)現(xiàn)的是用戶售后服務(wù)的正?；浯尉褪恰卣煌．a(chǎn)’的平行推進(jìn)。在政府和各方股東的大力支持下，在法律的保障下，我們會(huì)與有關(guān)意向投資人深入開展有效溝通，與債權(quán)人、出資人等進(jìn)行積極協(xié)商，推動(dòng)早日復(fù)產(chǎn)。這樣也可以盡快推動(dòng)公司全面恢復(fù)正軌。" 隨后，丁磊現(xiàn)身高合汽車抖音直播間回應(yīng)外界傳聞稱：" 沒(méi)有跑路，還在公司。" 高合車主是高合最寶貴的資產(chǎn)，車主不散、高合不死。整個(gè)高合公司正在經(jīng)歷浴火重生的階段，高合團(tuán)隊(duì)正在經(jīng)歷脫胎換骨的改變。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示，去年開始，國(guó)內(nèi)車市已進(jìn)入淘汰賽，頭部品牌在持續(xù)推出新品的同時(shí)隨時(shí)調(diào)整售價(jià)和定位，以求迅速分食市場(chǎng)份額。對(duì)于 " 尾部 " 車企來(lái)說(shuō)，這樣的競(jìng)爭(zhēng)格局意味著生存空間進(jìn)一步被擠壓，多家車企也開始爆雷，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度尤為激烈。江蘇高合的成立，對(duì)于 " 復(fù)活 " 高合品牌來(lái)說(shuō)只是第一步，引入外部資本后，如何開拓市場(chǎng)仍是高合汽車需要面對(duì)的問(wèn)題。
北京商報(bào)記者 劉曉夢(mèng)
