近日特斯拉公布了 2025 年第二季度汽車交付數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示 Model 3/Y 的交付量為 373728 輛，而其他車型為 10394 輛，總計(jì)則是 384122 輛。
或許也是因?yàn)殇N量問題，特斯拉銷售總監(jiān)上周已經(jīng)離職，而馬斯克將親自掌管美國與歐洲市場(chǎng)的銷售業(yè)務(wù)。
為什么特斯拉的銷量沒有那么好了？很多人可能會(huì)認(rèn)為是馬斯克的政治立場(chǎng)給特斯拉帶來了麻煩，比如在早些時(shí)候美國、歐洲市場(chǎng)，出現(xiàn)了不少打砸特斯拉、反對(duì)馬斯克的活動(dòng)。
但似乎事情沒那么簡單。有外媒分析稱特斯拉銷量下滑主要還是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題。
高端產(chǎn)品線僅占銷量的 5% 其實(shí)問題也并不是很大，但 2024 年延期很久的 Cybertruck 開始交付，而且只交付價(jià)格更貴的高端款，可 Cybertruck 并沒有提升特斯拉的高端銷量。
比如今年第二季度包含 Model S/X 以及 Cybertruck 的其他車型總交付數(shù)是 10394，才只是去年同期的一半。高端車型增加了一款，但是銷量卻跌了一半，這絕對(duì)不是正常表現(xiàn)。
當(dāng)然，最近馬斯克與特朗普逐漸翻臉，或許這能夠讓他認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，把更多精力放在特斯拉上，至少能夠給特斯拉的經(jīng)營帶來一定的改變。
