5 月 27 日，小米集團(tuán)公布財(cái)報(bào)，2025 年第一季度，集團(tuán)收入及盈利均再次創(chuàng)下歷史新高。2025 年第一季度，小米集團(tuán)總收入為 1,113 億元，同比增長(zhǎng) 47.4%。

財(cái)報(bào)顯示，2025 年第一季度，智能電動(dòng)汽車(chē)及 AI 等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為 186 億元。其中，智能電動(dòng)汽車(chē)收入 181 億元，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入 5 億元；智能電動(dòng)汽車(chē)及 AI 等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為 23.2%，其上季度毛利率為 20.4%，2024 年毛利率為 18.5%；經(jīng)營(yíng)虧損為 5 億元，虧損收窄。

"SU7 作為單款爆款帶來(lái)‘規(guī)模經(jīng)濟(jì)’，通過(guò)集中資源打造高銷(xiāo)量產(chǎn)品優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。同時(shí)，小米的新零售模式效率為傳統(tǒng)車(chē)企的 2-3 倍，渠道成本更低，支撐利潤(rùn)率提升。" 對(duì)于毛利率的上漲，小米管理層在當(dāng)日晚間的一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，此外，SU7 Ultra 車(chē)型及周邊產(chǎn)品拉動(dòng)毛利率增長(zhǎng)，穩(wěn)定價(jià)格體系和權(quán)益政策退坡也促進(jìn)銷(xiāo)量與利潤(rùn)平衡。

2025 年第一季度，小米 SU7 系列交付新車(chē)達(dá) 75,869 臺(tái)；累計(jì)交付量超 258,000 臺(tái)。

" 小米 SU7 Ultra 最新鎖單數(shù)已超過(guò) 2.3 萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)超預(yù)期。目前小米 SU7 訂單也非常穩(wěn)定。" 小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)上透露。今年 2 月，小米發(fā)布 SU7 高端車(chē)型小米 SU7 Ultra，定價(jià) 52.99 萬(wàn)元起。

在保持小米 SU7 穩(wěn)定訂單的同時(shí)，5 月 22 日，小米汽車(chē)發(fā)布第二款新車(chē)小米 YU7。盧偉冰表示，"YU7 技術(shù)發(fā)布后預(yù)約咨詢(xún)量超過(guò)同期 SU7，截至 5 月 25 日，YU7 留資用戶(hù)是 SU7 同期的三倍左右，YU7 比 SU7 有更大的受眾面，我們對(duì) YU7 非常有信心。"

按照計(jì)劃，小米 YU7 將于今年 7 月正式上市。在 YU7 發(fā)布后，財(cái)聯(lián)社記者曾探訪(fǎng)小米汽車(chē)終端時(shí)獲悉，小米 YU7 展車(chē)最快將于本月月底前后到店。

" 完全不擔(dān)心 YU7 上市會(huì)對(duì) SU7 銷(xiāo)量受到影響，或者需要降價(jià)。" 針對(duì)兩款車(chē)型即將同步在售的情況，盧偉冰認(rèn)為，" 因?yàn)槲覀兘裉飚a(chǎn)能?chē)?yán)重不夠，交付周期還是非常的長(zhǎng)。我覺(jué)得兩個(gè)車(chē)型是同平臺(tái)的，都是摩德納技術(shù)架構(gòu)，其產(chǎn)能的復(fù)用性和核心器件的復(fù)用性非常高。至于兩款車(chē)的訂單比例，可以參考 Model3 和 ModeY。"

按計(jì)劃，小米汽車(chē) 2025 年全年交付目標(biāo)為 35 萬(wàn)臺(tái)，今年小米 SU7 累計(jì)交付約為 12 萬(wàn)臺(tái)，月均約 2.4 萬(wàn)臺(tái)。以此計(jì)算，小米 YU7 月交付量或?qū)⒃?1 萬(wàn)臺(tái)左右。" 小米汽車(chē)會(huì)盡全力提升產(chǎn)能，全力保障 35 萬(wàn)臺(tái)的年度交付目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。" 對(duì)于小米汽車(chē)的盈利問(wèn)題，盧偉冰認(rèn)為，" 產(chǎn)品力強(qiáng)，盈利不是問(wèn)題。"