傳統(tǒng)車企 " 口水戰(zhàn) " 已過去一周，那邊廂各大集團為了汽車產(chǎn)業(yè)的未來打得不可開交，這邊廂的新勢力陣營倒是不管那么多，默默地在大賺特賺。

鴻蒙智行重回第一

說是鴻蒙智行，其實功勞大部分在問界身上。

上周仍以 8800 輛銷量處在 " 老二 " 之位的問界，這周周銷量直接破萬，讓鴻蒙智行以 1.16 萬輛的銷量重回第一，力壓零跑和理想。事實上，要是只算問界，它也是第一。

以往很多人對于在周銷量榜中 " 鴻蒙智行能不能當作一個品牌算銷量 " 作出不少的質(zhì)疑，確實，在品牌建設的初期，還沒有一 " 界 " 擁有爆品，但如今鴻蒙智行開始詮釋 " 聚是一團火，散是滿天星。"

理想連跌了 3 周，主要原因是權益退坡，而且堅決不再給優(yōu)惠。

總體來看，前三仍是萬年不變的鴻蒙智行、零跑和理想，分別是 1.16 萬輛、0.88 萬輛和 0.79 萬輛。對比起上周，在量上并沒有太大差別，而處在中游的品牌則出現(xiàn)了變數(shù)。

小米為 YU7 分產(chǎn)能

小鵬上周銷量為 0.64 萬輛，從上上周的第六位晉升到第四，反超小米。周銷暴漲了 2200 輛，小鵬靠 Mona M03 又火了一把。

小米穩(wěn)坐第五之位，只是銷量上稍有增加，上漲了 1200 輛。

依靠 SU7 一款車打天下的局面將會過去，而銷量將會坐上新的快車。

處在周銷量下游的是極氪、蔚來和騰勢。要注意蔚來方面是包含 " 蔚樂螢 " 三大品牌的，總計交付 4735 臺，交付數(shù)據(jù)止跌，略有上升，月銷破萬問題不大，但今年 40 萬臺的目標就有點難了。

總體來看，端午節(jié)過后，新勢力的銷量反而有所增長，但對比往年看，淡季貌似正在提前到來，現(xiàn)在正是各家為下半年做好戰(zhàn)略部署的絕佳時機。