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7月1日的到來，意味著2025年過去了一半。上半年，汽車產(chǎn)業(yè)各類的事件如同一場風暴席卷而來，讓人印象
在“共享單車”最瘋狂的2017年，全國曾涌入77家包括摩拜、OFO、小藍等企業(yè)，當時工信部曾統(tǒng)計，累
6月26日，小米YU7正式上市，官方指導價25.35萬元-32.99萬元。上市當晚10點開始接受支付
在燃油車時代，日產(chǎn)天籟就是B級車里面，舒適的代表性車型，而到了新能源時代，這個強項不僅被日產(chǎn)保留，而
3000輛中國汽車燒足20天，終于沉入太平洋，熾熱的火焰擋不住出海的趨勢，反而燒得更旺。1-5月，中
鴻蒙智行成功打造的第一個品牌問界，在重慶；在吉利相關(guān)公司的重組下，褪去了“力帆”二字，搖身一變成為的
有人領(lǐng)先，有人式微，新能源汽車這條全新賽道，就是這么起起伏伏。新能源汽車的拼殺，遠沒有結(jié)果，根據(jù)最新
上市1小時訂單破萬，累計訂單近3萬輛——廣汽豐田鉑智3X的爆發(fā)式成功，絕不僅僅是合資品牌在新能源賽道
9，一個極具尊貴的數(shù)字，在車系里面，往往屬于旗艦級的存在，問界M9、理想L9、騰勢N9，等等等等，無
傳統(tǒng)車企“口水戰(zhàn)”已過去一周，那邊廂各大集團為了汽車產(chǎn)業(yè)的未來打得不可開交，這邊廂的新勢力陣營倒是不
一年前，2024年的北京國際車展之上，頗負盛名的G級越野“滿電加身”，被外界解讀為汽車發(fā)明者對全新的
駛向海外的巨輪轟鳴作響，2月份已向港交所遞交了招股書的奇瑞，欣然趕赴香港車博會，集結(jié)旗下的新能源車型
近日，香港車博會開幕，史無前例地，大批中國車企集體“南下”，包括一汽、比亞迪、奇瑞、小鵬、零跑、長安
近日，重慶論壇上，各家車企拋下偶像包袱公開打口水戰(zhàn)，表面是互懟，背后卻是施壓。不堪輿論倒逼，會議過后
今年小鵬最重磅的車型就是G7了，一臺4米89車長、帶全車座椅通風、加熱、按摩的大五座，搭載三顆圖靈芯
首月突破8萬大定，周交付超3700臺，毫無疑問，問界M8絕對是當下最火的SUV。外形方面，問界在中國
一個重慶汽車論壇，讓中國車市儼然變了天，車圈輿論戰(zhàn)迎來了前所未有的高度、深度以及廣度。經(jīng)此一役，“黑
農(nóng)歷年過后，一則長安、東風重組的消息傳出，歷經(jīng)4個月的時間，高管們的人事變動，以及品牌運營期間的一些
上任MG名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理不到半年，周钘慘遭“下臺”，結(jié)束了上海的半年游。雖說從2022年加入小米
隨著新的一月拉開帷幕，5月的新勢力銷量榜也新鮮出爐。這次的成績單尤為亮眼，有車企連續(xù)3個月奪冠，有車
消費者狂炫“降價帶來的實惠”，魏建軍如同定時鬧鐘一樣，適時露臉痛斥降價狂歡已然擊穿底線，偌大的鏈條產(chǎn)
新能源時代，現(xiàn)在的輔助駕駛技術(shù)確實是日新月異，各個廠家都不遺余力去宣傳自己研發(fā)的駕駛輔助功能，但其實
趁著全行業(yè)智駕減速的空擋，奇瑞終于抓住機會，狠下心整治自己不爭氣的智駕部門。第一刀，則是砍向了旗下輔
要說最懂造豪華的中國品牌，目前的答案或許就是問界。問界M8上市34天立即突破8萬大定，今天看到實車，
帶天地門、城市輔助駕駛、智能座艙還有快充，而且預售價才8.99萬元起？今天我們試的是東風納米06。東
20萬級別，買插混大五座，還有智駕，冰箱彩電大沙發(fā)，今天體驗的是傳祺向往S7。傳祺向往S7車長4.9
一年大刀闊斧的成果——2025年第一季度凈利潤同比增長11.40%，2025年前4個月的銷量同比增長
近日奇瑞捷豹路虎傳來好消息，原小米汽車高管文飛近日轉(zhuǎn)投奇瑞，出任奇瑞汽車股份有限公司副總裁，兼任FR
車市誠意之作越來越多，各大車企也都清晰地認識了自己，賣個好價，圖個好的銷量，故而在各方面的動作上，可
由廣汽主導，聯(lián)合華為和寧德時代打造的傳祺向往S9終于能近距離體驗到了，這是傳祺向往系列首款高端旗艦S
近10年中國汽車飛速發(fā)展，中國品牌市場占有率已從近40%上升至61.9%，然而在豪華車領(lǐng)域，中國品牌
意識到“孩子多了好打架”的時代已經(jīng)過去，《臺州宣言》后，吉利將累贅的子品牌進行了一次大重組，幾何、翼
一向不懂得如何營銷的奇瑞，又火了。就在這兩日，吉利銀河旗下新車星耀8上市之際，奇瑞某高管忽然在A9用
關(guān)于風洞測試的爭執(zhí)發(fā)生已有一周，事情在未得出一個結(jié)論前，整個車圈仍吵得不可開交。前有小米打孔前艙蓋，
即便距離陳彬接棒一汽-大眾總經(jīng)理一職，已經(jīng)過去了4個月，網(wǎng)絡仍鋪天蓋冒出印證其實力的文章，生怕一不小
關(guān)稅大戰(zhàn)愈演愈烈之下，美系品牌受到多重沖擊，以福特為首的美系，其合資品牌長安福特今年已出現(xiàn)連續(xù)4個月
