粵公網(wǎng)安備 44010602001315號(hào)
鈦媒體App5月22日消息，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)
導(dǎo)讀：自2024年以來，多家電池廠和車企公布固態(tài)電池相關(guān)進(jìn)展，其中半固態(tài)電池已率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。此次
【CNMO科技消息】電動(dòng)汽車的下一次重大突破，可能不在于更快的充電速度或更智能的系統(tǒng)，而是在于電池本
證券之星消息，2025年5月19日國(guó)軒高科（002074）發(fā)布公告稱公司于2025年5月19日接受機(jī)
全固態(tài)電池是當(dāng)前電池技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)方向，甚至一度被認(rèn)為是新能源動(dòng)力電池的「終極解決方案」。傳統(tǒng)鋰離子
在全球新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)速固態(tài)電池技術(shù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，國(guó)軒高科于5月16-17日舉辦的2025全球科技大會(huì)上，
IT之家5月8日消息，韓國(guó)電池制造商SKOn正加速推進(jìn)聚合物、氧化物與硫化物固態(tài)動(dòng)力電池的研發(fā)。該公
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道，隨著鋰電池在當(dāng)今社會(huì)占據(jù)越發(fā)重要的地位，人們對(duì)電池容量、充電時(shí)長(zhǎng)、循環(huán)壽命等性
蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商Stellantis和FactorialEnergy（簡(jiǎn)稱Facto
快科技4月26日消息，在2025上海國(guó)際車展上，國(guó)產(chǎn)固態(tài)電池企業(yè)太藍(lán)新能源攜其超安全Safe+系列產(chǎn)
本文來源：時(shí)代周報(bào)作者：雨辰近日，工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱“工信部”）正式發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽
行業(yè)主要上市公司：主要有比亞迪(002594)、上汽集團(tuán)(600104)、蔚來汽車(NIO)、寧德時(shí)
4月15日，固態(tài)電池概念逆勢(shì)走強(qiáng)，截至收盤，領(lǐng)湃科技20%漲停，有研新材、金龍羽亦漲停，力王股份、靈
本文來源：時(shí)代周報(bào)作者：雨辰自2025年起，固態(tài)電池技術(shù)持續(xù)革新。在能量密度方面，國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)已實(shí)現(xiàn)
固態(tài)電池被認(rèn)為是解決新能源動(dòng)力電池續(xù)航與安全兩大瓶頸的“終極方案”。與傳統(tǒng)動(dòng)力電池采用液態(tài)電解液不同
固態(tài)電池一出，燃油車還有市場(chǎng)嗎？撰文：許濤假如時(shí)間回到2015年，你能想象得到僅僅10年不到的時(shí)間，
快科技3月28日消息，據(jù)報(bào)道，珠海衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司近日宣布，其位于珠海的半固態(tài)電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著全球進(jìn)入到新能源時(shí)代，對(duì)下一代電池技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。而固態(tài)電池
在距離比亞迪總部3公里之外的馬巒創(chuàng)谷科技企業(yè)孵化器園區(qū)內(nèi)深圳華鈉新材有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“華鈉新材
作者|弗雷迪數(shù)據(jù)支持|勾股大數(shù)據(jù)（www.gogudata.com）盡管從產(chǎn)業(yè)節(jié)奏來看，固態(tài)電池還未
