2025 年 4 月乘用車銷量集團(tuán)榜單新鮮出爐，各大汽車集團(tuán)的市場表現(xiàn)各有千秋。在此次榜單中，比亞迪汽車以 372,615 輛的銷量成績位居榜首，同比增長 19.4%。作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪憑借深厚的技術(shù)積累、豐富的產(chǎn)品線以及不斷提升的品牌影響力，持續(xù)在乘用車市場保持領(lǐng)先地位。

吉利控股緊隨其后，4 月銷量達(dá)到 261,610 輛，同比增長 51.2%，增長率在眾多集團(tuán)中頗為亮眼；奇瑞控股以 192,206 輛的銷量位列第三，同比增長 9.7%；大眾集團(tuán) 4 月銷量為 180,314 輛，同比出現(xiàn) 12.9% 的下滑；上汽通用五菱 4 月銷量達(dá) 122,299 輛，同比增長 48.9%。依靠五菱宏光 MINIEV 等爆款車型，上汽通用五菱精準(zhǔn)切入小型新能源乘用車市場，滿足了多樣化的出行需求，成功拓展了市場份額；豐田汽車 4 月銷量為 113,219 輛，同比增長 6.2%。其憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的口碑，在市場中保持著穩(wěn)定的份額；長安汽車 4 月銷量為 111,350 輛，同比下滑 10.5%；長城汽車 4 月銷量為 82,557 輛，同比增長 7.7%。長城汽車在 SUV 等領(lǐng)域有著獨(dú)特的優(yōu)勢，通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品，保持了一定的市場競爭力；上汽集團(tuán) 4 月銷量為 73,058 輛，同比增長 2.9%。上汽集團(tuán)在積極調(diào)整戰(zhàn)略，努力適應(yīng)市場變化，尋求新的增長點(diǎn)；特斯拉汽車 4 月銷量為 58,459 輛，同比下滑 6.0%。特斯拉作為全球知名的電動汽車品牌，在市場競爭加劇的情況下，也面臨著一定的挑戰(zhàn)。

從 2025 年 4 月的汽車集團(tuán)銷量排名可以看出，各大集團(tuán)在市場競爭中各有表現(xiàn)，有的憑借技術(shù)優(yōu)勢和豐富的產(chǎn)品線保持領(lǐng)先，有的通過精準(zhǔn)的市場定位和爆款車型拓展份額，而有的則在積極調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對市場變化。

2025 年 4 月新能源乘用車市場激戰(zhàn)正酣，各大品牌交出了截然不同的成績單。銀河品牌成為本月最大黑馬，以單月 96,739 輛的銷量強(qiáng)勢登頂，同比增幅高達(dá) 285.6%。其成功秘訣在于完善的產(chǎn)品矩陣，覆蓋轎車、SUV、MPV 全品類，同時通過渠道下沉策略，精準(zhǔn)觸達(dá)三四線城市消費(fèi)者，以高性價(jià)比策略迅速搶占市場份額。

特斯拉中國 4 月交付量為 58,459 輛，與去年同期相比下降了 6.0%。在全球供應(yīng)鏈調(diào)整的大背景下，自主品牌競爭日益激烈，特斯拉的市場份額面臨不小挑戰(zhàn)；零跑汽車表現(xiàn)亮眼，4 月銷量達(dá)到 41,039 輛，同比增長 173.5%；小鵬汽車 4 月銷量 35,045 輛，同比增幅達(dá) 273.1%；理想汽車 4 月銷量為 33,939 輛，同比增長 31.6%。L 系列車型持續(xù)熱銷，為理想汽車在新能源市場穩(wěn)固了地位；鴻蒙智行 4 月銷量 33,311 輛，同比增長 10.3%；小米汽車銷量達(dá)到 28,585 輛，同比增幅高達(dá) 378.0%；埃安汽車 4 月銷量為 22,289 輛，同比增長 8.0%。在網(wǎng)約車市場，埃安保持著穩(wěn)固的地位，為銷量提供了堅(jiān)實(shí)支撐；蔚來汽車 4 月銷量 19,269 輛，同比增長 23.4%。隨著換電網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張，蔚來汽車的服務(wù)優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，推動了銷量的增長；騰勢品牌 4 月銷量 15,388 輛，同比增長 38.4%。

2025 年 4 月的新能源乘用車市場，呈現(xiàn)出鮮明的競爭格局與發(fā)展態(tài)勢。本月銷量排名情況揭示了行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、市場策略、品牌建設(shè)等多維度的激烈較量。新興勢力不斷崛起，傳統(tǒng)勢力加速轉(zhuǎn)型。

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