今年 4 月份，印尼新車（包括乘用車和商用車）銷量達到 51,205 輛。

蓋世汽車訊 印度尼西亞汽車行業(yè)協(xié)會 Gaikindo 匯編的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，今年 4 月份，印尼新車（包括乘用車和商用車）銷量達到 51,205 輛，較去年同期的 48,764 輛增長 5%。這一增長標志著印尼新車市場從去年同期的低迷中逐步回暖，當時印尼新車銷量較疫情后峰值水平同比下滑了 17%。

圖片來源：豐田汽車

今年前 4 個月，印尼新車銷量同比下降 3% 至 256,368 輛，較去年同期的 263,706 輛大幅下滑 23%；其中，乘用車銷量同比下滑 2% 至 202,724 輛，商用車銷量同比下降近 5% 至 53,644 輛。

從車企來看，今年前 4 個月，豐田汽車的銷量同比增長 5% 至 85,032 輛，這主要得益于新上市的 Hilux Rangga 和 Innova MPV 等車型的強勁需求；然而，其他日本汽車制造商正面臨中國汽車品牌銷量日益增長的市場壓力，因為這些中國汽車品牌正在推動印尼市場對純電動汽車的需求：大發(fā)汽車的銷量同比下跌 21% 至 43,883 輛；本田汽車的銷量為 25,336 輛，同比下降 22%；三菱汽車的銷量為 21,272 輛，同比下降 8%；鈴木的銷量為 18,319 輛，同比下降 20%。

就動力類型而言，今年前 4 個月，印尼純電動汽車銷量同比激增近兩倍，達到 23,950 輛；其中，比亞迪及其騰勢品牌的合計銷量為 12,560 輛，上汽通用五菱的銷量為 3,690 輛，奇瑞汽車的銷量為 3,440 輛。

在整體車輛產(chǎn)量方面，今年前 4 個月，印尼的車輛總產(chǎn)量與去年同期基本持平，達 368,468 輛；而完全組裝車輛的出口量則同比增長逾 4% 至 144,796 輛。

由于過去一年市場信心顯著減弱，消費者對大額商品的購買意愿下降，同時企業(yè)也因美國近期上調(diào)進口關稅面臨日益增加的國際貿(mào)易不確定性。

今年第一季度，印尼國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增速小幅放緩至 4.9%，較上一季度的 5.0% 有所回落，這一放緩主要受到國內(nèi)消費和出口表現(xiàn)均疲軟的拖累。

印尼央行最近一次下調(diào)基準利率是在今年 2 月份，曾下調(diào) 25 個基點至 5.75% ——這是自去年 8 月份基準利率達到 6.25% 峰值以來的第二次降息。此后，印尼央行的政策重心已轉(zhuǎn)向支撐疲軟的印尼盾匯率。