小米 YU7 無疑是最近最受關(guān)注的系列車型。據(jù)小米方面披露,3 分鐘內(nèi)大定數(shù)據(jù)突破 20 萬臺(tái),一小時(shí)大定突破 28.9 萬臺(tái),市場(chǎng)反響強(qiáng)烈。
但正因如此,市場(chǎng)上針對(duì)這款車的信息層出不窮,魚龍混雜,對(duì)消費(fèi)者造成了不少困擾。為此,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍于昨晚在線直播,對(duì)相關(guān)信息予以說明。
用戶畫像
YU7 鎖單用戶平均年齡 33 歲。其中,女性用戶比例 30%。比小米 SU7 同期高 4.5%。女性用戶最青睞的顏色是流金粉、丹霞紫;男性用戶最青睞的是喜歡寒武巖灰、深海藍(lán)。小米 YU7 的蘋果用戶占比 52.4%,比 SU7 同期高 4.4%。當(dāng)前訂單數(shù)最多的 TOP3 城市分別是:上海、杭州、北京。這三個(gè)地方也都是 Model Y 賣得最好的城市。
此前雷軍表示:" 喜歡開轎車的人和喜歡開 SUV 的人,其實(shí)是兩類人,雖然中間有很多重合度,但兩種車型都有自己的鐵粉。" 小米 YU7 開售 18 小時(shí)后,鎖單 24 萬單,面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上鋪天蓋地的轉(zhuǎn)單質(zhì)疑。雷軍直言:" 小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 轉(zhuǎn)單小米 YU7 的數(shù)量,不足小米 YU7 訂單的 15%。"
雷軍透露,小米 YU7 定價(jià) 25.35 萬起,發(fā)布會(huì)前一天,高管團(tuán)隊(duì) 5 分鐘就決定了定價(jià)。小米 YU7 上市前,他曾對(duì)銷量有三個(gè)擔(dān)心:一是 SUV 市場(chǎng)很大但競(jìng)爭(zhēng)激烈,特斯拉 Model Y 長(zhǎng)期占據(jù)全球銷量冠軍,實(shí)力強(qiáng)勁;二是擔(dān)心消費(fèi)者能否接受 YU7 的設(shè)計(jì);三是 YU7 的定價(jià)比較高。
" 小米 YU7 投入了 653 輛測(cè)試車,截止發(fā)布會(huì)前,小米 YU7 路測(cè)車測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到了 649 萬公里。也有人說,說路測(cè)是各家車廠都做的事情,這個(gè)也不稀奇。的確,各家都會(huì)做路測(cè),但投入的車輛數(shù)和測(cè)試?yán)锍虜?shù)的差別很不一樣。業(yè)內(nèi)普遍的水平是 70-250 輛測(cè)試車,道路實(shí)測(cè)的里程如果到了 300 萬公里,就堪稱優(yōu)秀的水平。這么一看,我們投入的車輛比較多,測(cè)試?yán)锍涕L(zhǎng)、周期長(zhǎng),所以,大家才會(huì)在各種地方都能??吹叫∶椎穆窚y(cè)車。"
雷軍自己也參與了大量的實(shí)測(cè)。比如,每年雷軍都參加小米各個(gè)車型的夏測(cè)和冬測(cè),小米 YU7 的測(cè)試過程中,雷軍自己還參與了北京 - 上海的 2 次長(zhǎng)途路測(cè),"1300 公里上下的路程,我全程都自己開。今年 2 月那次長(zhǎng)測(cè),全程高速,沒怎么開空調(diào),北京到上海一天直達(dá),全程只充了一次電。"
隨著鎖單量持續(xù)攀升,小米 YU7 的提車時(shí)間也越來越長(zhǎng),現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)版小米 YU7 的提車時(shí)間已經(jīng)推后到了 58-61 周(大概是一年后)。在這個(gè)漫長(zhǎng)的交付時(shí)間,多家車企為了截胡小米 YU7 的準(zhǔn)客戶,幾乎都拿出了補(bǔ)齊小米 YU7 退單的 5000 元定金的方案。
對(duì)此,雷軍有些哭笑不得,他表示:" 最近,我看到有的車企專門出了針對(duì)小米 YU7 的攔截應(yīng)對(duì)話術(shù)。僅僅是露出的部分,我仔細(xì)看了,實(shí)在不太準(zhǔn)確。其實(shí),大可不必,這樣做真的不是太好,我們不建議同行們這么做。我們會(huì)努力提升產(chǎn)能,但排隊(duì)的人確實(shí)比較多,懇請(qǐng)大家耐心等待。如果大家著急用車,國(guó)產(chǎn)新能源車其實(shí)都很不錯(cuò),比如,可以關(guān)注一下明天即將發(fā)布的小鵬 G7,還有月底將要發(fā)布的理想 i8。另外,Model Y 這輛車不錯(cuò),特斯拉昨天還出了很多優(yōu)惠政策,大家也可以考慮。"
小米 YU7 發(fā)布后,很多人質(zhì)疑小米 YU7 的大定數(shù)據(jù)有水分,雷軍告訴大家大定 7 天可退是行業(yè)慣例,也就是車企給大家提供的猶豫期,一般是 3 天。" 小米首銷期定了 7 天,主要是擔(dān)心門店的試駕安排不過來。"
對(duì)于網(wǎng)友對(duì) YU7 大定數(shù)據(jù)很多是小米 SU7 系列的準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)單的懷疑,雷軍更是高調(diào)指出,近期小米汽車已經(jīng)三次上調(diào) SU7 預(yù)期新增訂單量,目前已經(jīng)上調(diào)至 1.4 萬輛。
目前小米汽車門店已覆蓋全國(guó) 92 城,共有 335 家;7 月還將增加 18 家店。同時(shí),小米為 YU7 的交付準(zhǔn)備了專屬的交付禮盒,包含:墨鏡、安全錘、帽子、U 盤(供行車記錄儀使用)。
小米高級(jí)駕駛培訓(xùn),面向小米車主,定價(jià) 1999 元,首批提供 10000 個(gè)培訓(xùn)名額,全部免費(fèi)。培訓(xùn)項(xiàng)目包括基礎(chǔ)理論和實(shí)操科目(加速與制動(dòng)、繞樁、低附路面駕駛、金卡納)。目前已經(jīng)在北京、成都完成了兩期高階駕駛培訓(xùn),兩地都完成了 10 天 40 場(chǎng)的規(guī)模,累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)已達(dá)到 1628 人。下一期,高階駕駛培訓(xùn)將在武漢舉辦。
雷軍表示,小米還將破例一次,7 月 6 日上午 10 點(diǎn)開始,接受限時(shí)改配,但改配后需要重新排隊(duì)。